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北京时间3月25日，F1马来西亚站在雪邦赛道结束。在一场因大雨中断的混战中，法拉利车手阿隆索终夺冠，索伯车手佩雷兹亚军。汉密尔顿，韦伯和莱科宁分列第三～第五。舒马赫第十获得2012赛季的个积分，两届世界冠军维泰尔后一圈被告知停车，终空手而归。
赛前
赛前20分钟，雪邦开始下雨。所有车手均决定使用小雨胎起步。排在杆位起跑的迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿，队友巴顿次席，这已是迈凯轮继澳洲之后，第二次包揽发头排。F1七冠王迈克尔-舒马赫第三。之后是红牛的两位车手马克-韦伯和维泰尔。法拉利车队的阿隆索名列第八，芬兰冰人莱科宁因更换变速箱，发车位置从第五降至第十。发车9圈后比赛因大雨暂停
起跑后汉密尔顿和巴顿踏着湿滑的赛道成功守住前二。第六位的路特斯车手格罗斯让发车惊人，法国人越过两辆红牛后，又将起跑失利的舒马赫超越，升至第三。但是很快与德国车王在争抢4号时发生碰撞，结果导致两人打转双双跌出前十。
到圈结束时，前十的排序依次是：汉密尔顿，巴顿，韦伯，维泰尔，阿隆索，罗斯伯格，马尔多纳多，莱科宁，小林和马萨。第2圈开始，雨越下越大，威廉姆斯车队的布鲁诺-塞纳率先决定更换雨胎，从第3～6圈，法拉利，迈凯轮，红牛以及奔驰也陆续做出同样的选择。路特斯车手格罗斯让，此间不幸滑出赛道遗憾退赛。这已是法国人连续两场比赛虎头蛇尾了。
第7圈，由于雨下不止，赛道积水越来越严重，FIA决定出动安全车带队行进。但是两圈之后，天气和路况均不见好转。赛会只好出示红旗将比赛暂停，所有赛车返回发车区对应位置等待比赛重启信号。
前十排序暂时定格为：汉密尔顿，巴顿，佩雷兹，韦伯，阿隆索，维泰尔，维尔格尼，马萨，罗斯伯格，卡斯基延。这其中维尔格尼和卡斯基延均未进站。莱科宁和舒马赫处在第13和第15位。
比赛重启比赛终于当地时间17:15分在安全车的带领下重启。出于安全考虑，FIA决定暂时禁止车队使用DRS。莱科宁通过无线电得知，他的KERS系统存在故障，可能无法使用。4圈之后，安全车离场。汉密尔顿坚守头名继续比赛，次席的巴顿以及包括罗斯伯格，莱科宁和小林可梦伟在内一众车手未通过发车线直接进站更换小雨胎。阿隆索此间超越红牛车手马克-韦伯，升至第三。场上的TOP3的排序暂且为：汉密尔顿，佩雷兹，阿隆索。一圈之后，也就是全场比赛的第14圈，汉密尔顿和阿隆索同时进站，结果由于迈凯轮进站故障，导致汉密尔顿在站中被阿隆索超越。
第15圈，巴顿在雨雾中追尾HRT车手卡斯基延，导致前翼损坏。英国人进站更换后名次跌至第21位，损失极为惨重。
第16圈，随着佩雷兹，维泰尔，维尔格尼和霍肯博格也完成从大雨胎～小雨胎的进站程序。阿隆索成为新的领跑者，这是法拉利今年次在比赛中领跑，P2～P10分别是：佩雷兹，汉密尔顿，罗斯伯格，维泰尔，莱科宁，韦伯，马萨，迪-雷斯塔和维尔格尼。舒马赫和巴顿暂列第12和第20位。
第20圈，赛会宣布DRS恢复使用。维泰尔和莱科宁先后使用该设备将罗斯伯格超越，跌至第六的德国人很快又遭马克-韦伯超掉。面对日渐好转的赛道，奔驰赛车竞争力出现严重下滑，罗斯伯格终选择了在第26圈进站换胎。返回赛道后跌至第14位。同期，法拉利车队的马萨也遭遇了赛车缺乏竞争力的问题，巴西人也决定进站更换轮胎，返回赛道跌至15名开外。
第28圈，比赛过半，阿隆索继续以7.7秒的优势领跑。之后分别是：佩雷兹，汉密尔顿，维泰尔，莱科宁，马克-韦伯，迪-雷斯塔，维尔格尼，小塞纳和霍肯博格。舒马赫继续停留在第12位，巴顿升至第18位。
之后的比赛的焦点基本集中在两个人身上，一个是疯狂向阿隆索追近的佩雷兹。一个是一路超车的简森-巴顿。
第39圈，佩雷兹已经追到阿隆索的后视镜中，法拉利车队决定率先让马萨进站换上干胎，探测路况，巴西人返回赛道后圈速正常。1圈之后，几乎所有车手一窝蜂跟着进站，全部换上干硬胎。
阿隆索回到赛道后继续领跑，并将同佩雷兹之间的优势重新放大到6秒左右。从P3～P10分别是：汉密尔顿，维泰尔，韦伯，莱科宁，迪-雷斯塔，塞纳，维尔格尼和霍肯博格。莱科宁在这期间被韦伯超越，舒马赫依旧处在第12位，巴顿则已经追到第16位。第48圈，维泰尔与HRT赛车发生接触，导致左后胎爆胎，德国人被迫进站更换，返回赛道后跌至第12位，他的比赛基本被毁了。
尾声
结束阶段的比赛，佩雷兹又重新向阿隆索发起了猛烈的攻击。需要特别提到的是佩雷兹使用的是硬干胎，而阿隆索是软干胎，法拉利的轮胎退化的极其严重，C31很快追到了F2012车尾。佩雷兹看起来超车如同探囊取物，然而，墨西哥人却在次尝试中出现失误，压上路肩跑大，导致差距被再次放到4.7秒。
在一次历险之后，阿隆索再也没有给对手二次机会。西班牙人终驾驶轮胎接近衰竭边缘的赛车，个冲过终点线夺冠。佩雷兹以2.2秒的劣势获得亚军。之后是汉密尔顿，韦伯和莱科宁。
